Construcția modulară încă nu ajunge la dominația industriei

Construcțiile au unul dintre cele mai proaste înregistrări ale industriei în ceea ce privește creșterea productivității în perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial. În raportul lor extins din 2017, intitulat Reinventing Construction: A Route to Higher Productivity, compania de consultanță globală McKinsey spune că din 1945, productivitatea în producție, retail și agricultură a crescut cu 1.500%. Între timp, „productivitatea în construcții abia a crescut deloc”.

Construcția modulară prefabricată are toate motivele să crească, având în vedere avantajele pe care le oferă în vremurile actuale: câștiguri de costuri și eficiență, răspuns la forțele de muncă reduse, emisii reduse de carbon în timpul asamblarii și colaborarea cu tehnologia deja disponibilă, cum ar fi BIM.

Totuși, nu se întâmplă. Cifrele de la Modular Building Institute sugerează că procesele de construcție prefabricate modulare au reprezentat doar 5,5% din construcțiile noi din America de Nord în 2021.

Adoptarea lentă a modularelor „reprezintă nu numai o oportunitate pierdută pentru industrie, dar costă economia mondială”, spune McKinsey. „O schimbare în anumite părți ale sectorului către un sistem de producție în masă, standardizare, prefabricare și modularizare — un sistem de producție — are potențialul de a crește productivitatea de cinci până la 10 ori, în funcție de sector.”

O parte a problemei este disparitatea în cadrul industriei în sine.

Pe de o parte sunt ceea ce McKinsey descrie ca fiind „jucători la scară mare implicați în construcții grele, cum ar fi lucrări civile și industriale și locuințe la scară largă”. Acestea au niveluri de productivitate cu 20 până la 40% mai mari decât ceea ce sunt descrise ca „firme implicate în meserii specializate fragmentate, cum ar fi lucrări mecanice, electrice și sanitare, care acționează ca subcontractanți sau lucrează la proiecte mai mici, cum ar fi renovarea locuințelor unifamiliale”.

Totuși, nu toate sunt vești proaste. Acceptarea pare să varieze în funcție de tipul de proiect. Unele sectoare de construcții au salutat procesele modulare mai deschis, în special asistența medicală și ospitalitatea.

În general, însă, numărul de 5,5% ar trebui privit ca o dezamăgire majoră. Cauzele merită explorate.

Investigarea atitudinilor de la nivel de sol a industriei construcțiilor față de modular a fost în centrul unui chestionar analizat de Tarek Salama, Osama Moselhi și Mohamed Al-Hussein în raportul lor la Summit-ul pentru construcții modulare și în afara amplasamentului din 2018. Cincizeci și opt de participanți din industrie din 11 țări, inclusiv Canada, au răspuns la o varietate de probleme modulare.

Interesant este că mai mult de jumătate au fost de acord că un stigmat negativ înconjoară construcția modulară. În același timp, „majoritatea respondenților au fost de acord că predictibilitatea costurilor și a programului oferă industriei modulare un avantaj față de construcțiile convenționale”.

Cu toate acestea, adoptarea cu succes depinde în mare măsură de alți factori.

A existat un acord cu sugestia lui McKinsey că tipurile de contracte trebuie să se adapteze mai bine la construcția modulară.

Optzeci și cinci la sută dintre respondenții la chestionar au fost de acord că caracteristicile de programare ale contractelor de livrare integrată a proiectelor se potrivesc cel mai bine cu programul de timp scurt posibil cu construcția modulară. Pe de altă parte, doar 50% au susținut contractul de Management în Risc al Construcțiilor, care presupune angajamentul managerului de construcție de a livra proiectul la un preț maxim garantat.

Nu este surprinzător că 95% au fost de acord cu un plan modular de execuție a proiectului ar trebui să fie încorporat în procesul de licitație.

În plus, aproape două treimi au indicat obstacolele rezultate din reglementările existente, inclusiv codurile de construcție. Foarte relevante pentru Canada, având în vedere distanțele mari adesea implicate, au fost problemele de transport, aproape 85% fiind de acord că reglementările de transport afectează costul, timpul și chiar designul anumitor componente volumetrice.

Multe probleme identificate atât de raportul McKinsey, cât și de sondajul internațional ar putea fi abordate printr-o educație îmbunătățită.

„Majoritatea răspunsurilor au fost de acord, de asemenea, că există o lipsă de cercetare academică care evidențiază avantajele construcției modulare”, se arată în analiza sondajului. Schimbul de informații peste granițe ar juca un rol. „Respondenții au sugerat desfășurarea unei cooperări internaționale pentru toate părțile din industria construcțiilor modulare pentru a prezenta idei americane și canadiene industriei europene și invers.”

În timp ce China, ca cel mai mare producător și furnizor de oțel, are cele mai bune șanse de a conduce în această industrie. Casa modulară prefabricată cu structură de oțel este din ce în ce mai populară în China, este nevoie de aproximativ 15% din întreaga cotă de piață a construcțiilor și va ajunge la 30% în anul 2030.

În timpul pandemiei, China a construit o mulțime de spitale de insolație folosind case de containere modulare cu structură de oțel, CBC este un furnizor de top pentru case modulare cu cadru de oțel, furnizăm site-ului minier de peste mări și șantier de construcție pentru proiectele lor prefabricate de tabără de cazare.